Mein erster Eindruck: Ganz schön eng und hart, seeehr hart. Geplant war ein 10 Minuten Qualifying, anschließend 20 Minuten Rennen. Auf den ersten Metern muss man sich erst einmal mit dem Teil in dem man sitzt vertraut machen. Gas, Bremse aber vor allen Dingen die Lenkung. Schwergängig und sowas von direkt habe ich noch nicht erlebt, jede kleinste Bewegung wird gnadenlos auf die Straße übertragen.
Mit der Zeit aber bekommt man ein Gefühl für die Technik und beginnt vorsichtig die Grenzen des machbaren kennen zu lernen. Die Bande bewahrt einen hier und da schon mal davor mit dem Kart die Bahn zu verlassen aber mit jedem gefahrenden Meter wird man mutiger.

Die ersten 10 Minuten waren auch schnell vorbei und die Teilnehmer wurden entsprechend der gefahrenen Rundenzeiten am Start platziert. Zu diesem Zeitpunkt war ich mir nicht sicher ob ich das Rennen über die volle Distanz durchhalten werde, zu sehr wird man durch Fahrfehler und Unebenheiten der Strecke die eins zu eins ungefedert an den Fahrer weitergegeben werden, maltretiert.
Dann kam der Start und für Selbstbemitleidungen war keine Zeit mehr. Es war ein tolles Rennen und wenn auch die 20 Minuten relativ schnell vorbei gingen, so war ich aber doch froh dass die Zielflagge das Ende dieser Tortur bedeutete.

Sichtlich erschöpft und durchgeschwitzt mit zitternden Armen und geprellten Rippen aber euphorisch und aufgedreht schälten wir uns dann aus den Fahrzeugen um anschließend die Platzierungen in Empfang zu nehmen.
Für mich hat es zum 6.ten Platz gereicht welches ich gar nicht so schlecht finde für das erste Mal. Der Streckenrekord liegt bei etwas über 40 Sekunden, Oli der schnellste von uns, fuhr seine beste Runde in 46,033 Sekunden und meine Bestzeit war 49,180.

Viele von uns waren sich trotz der Qualen einig dieses Abenteuer zu wiederholen. Mal sehen wie lange ich noch an den Folgen dieser Aktion zu leiden habe. Vielen Dank an Thorsten der mit einer digitalen Miniknipse das bestmöglich an Bildern fabriziert hat. Aufgrund der Erfahrungen sind für das nächste Mal folgende Dinge wichtig: Bessere Handschuhe, Hüft- und Rippenpolster und eine richtige Kamera
Zu den Bildern geht es “>HIER

2 Wochen später dann hatte ich schon wieder frei und da sind wir dann nach Kronsgaard an die deutsche Ostseeküste gefahren. Ein niedlicher Ort zwischen Kappeln und Gelting, ein sehr schönes Haus und auch das Wetter war wieder optimal und an der See auszuhalten. Ich selber hatte aber nicht so viel davon da mich genau dort eine hässliche Sommergrippe gebeutelt hat. Der Taschentuchverbrauch stieg explosionsartig an und nur die Verwendung von supersoft Tüchern hat ein abbröckeln der Nase verhindert. Wir haben aber das selbe Haus im Oktober noch einmal gemietet und werden uns dann die Gegend richtig ansehen.
Bilder von dort gibt es HIER

Kurz vor unserer Fahrt an die Ostsee löste meine Mutter einen Gutschein ein, den sie von uns im Februar zum Geburtstag erhalten hatte. Sie bestieg mit Gatten eine venezianische Gondel und schipperte (ohne Gesang) die Alster entlang. Ein schönes Erlebnis wie sie uns hinterher bestätigte. Darüber hinaus begann und Endete die Ausfahrt am Bootshaus Barmeier. In selbigen Bootshaus hatten schon die Eltern meines Vaters, meine Eltern selbst und auch ich ein Boot liegen und so war es für uns eine kleine Reise in die Vergangenheit da sich das Bootshaus so gut wie nicht verändert hat. Nach der Rückkehr haben wir vor Ort noch zum Mittag gegessen und dann begann es auch zu regnen. Also inklusive Wetter eine perfekte Mission.
Bilder davon gibt es HIER

Was war noch? Ach ja, wir waren mal wieder bei der Welte-Funkorgel im NDR-Funkhaus. Die Welte-Funkorgel stammt aus dem Jahre 1930 und ist im ältesten noch erhaltenen Rundfunkstudio der Welt des NDR Hamburg in der Rothenbaumchaussee fest installiert. Es würde jetzt zu weit gehen hier auf die wichtigsten Details dieses wunderbaren Instrumentes einzugehen aber es ist schon sehr beeindruckend die Klangvielfalt dieses Fossils der Musikgeschichte zu erleben.
Weitere Informationen zu dem Instrument und dessen Geschichte findet man HIER

Nun ist der Urlaub vorbei aber nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub und so freuen wir uns auf den Oktober und dann ist ja auch schon bald wieder Weihnachten.

Zum Schluß sei hier nicht ohne Stolz erwähnt, das meine Tochter im Juni ihre Ausbildung zur Bürokauffrau mit einem sehr guten Ergebnis abgeschlossen hat.
Herzlichen Glückwunsch mein Kind.

Nachdem wir bei Kaffee und Kuchen die Batterien noch einmal aufladen konnten, ging es dann aber los.
Wir besetzten 2 Großdraisinen, 1x 10 Personen, 1x 10 Personen und ein Hund und nach einer kurzen Einweisung pumpten wir los. Eine Strecke von 4,5km lag vor uns. Wie immer bei solchen Kraft angetriebenen Gefährten ist die Euphorie am Anfang groß, besonders dann, wenn man ein solches Gefährt zu ersten Mal besteigt. Schnell jedoch folgt die ernüchternde Erkenntnis, dass man da richtig arbeiten muss um den Bock vorwärts zu bewegen. Einmal unterwegs, gab es kein zurück, also wurde reihum im fliegenden Wechsel gepumpt um die Strecke zu schaffen, dabei immer im Hinterkopf, dass jeder gefahrene Meter auch wieder zurück gefahren werden muss.
Unterwegs mussten einige Straßen gequert werden, das bedeutete, anhalten, ausgewähltes Personal mit Warnwesten den Verkehr aufhalten lassen, Schranken öffnen und schließen, Draisine über die Straße schieben, aufsitzen und weiter, eine willkommene Pause von der Schufterei. Nach gefühlten 2 Stunden (echte 45 Minuten) erreichten wir den Zielbahnhof. Wir durften dann unser Talent mit Pfeil uns Bogen beweisen welches doch nicht so einfach wie gedacht war. Nachdem wir dann in drei Durchgängen mehr oder weniger gut die Zielscheibe getroffen hatte begann die Rückreise.
Wir besetzten wieder die erste Draisine und pumpten los. Aufgrund der unterschiedlichen Frequenz in der die Draisinen ankommen, ist es selten möglich mit der selben Draisine zurück zu fahren mir der man gekommen ist. Dass es Qualitätsunterschiede bei den Draisinen gibt mussten wir unterwegs feststellen. Einige Zeit vor unserer Rückreise startete eine Draisine mit 2 Erwachsenen und 8 Kindern an Bord. Es war klar, dass wir die unterwegs einholen und so geschah es auch. Nun hielten wir uns für besonders schlau und tauschen die Draisinen unterwegs. Eigentlich hatten wir gehofft, dass Draisine 2 der DLH ebenso auf die Kinderdraisine auflaufen würde und wir dadurch einen gewaltigen Vorsprung erhalten aber weit gefehlt. Es stellte sich heraus, dass wir zu beginn der Rücktour ein hervorragendes Gefährt hatten und nun mit einer unwuchtigen schwergängigen Draisine zurecht kommen mussten. Wie sehr wir uns auch anstrengten, es gelang uns nicht den Kindern davon zu fahren. Zeitgleich erreichten wir fix und alle Schmilau.
Das anschließende Grillbuffet entschädigte uns für die Strapazen am Nachmittag.
Alles in allem eine tolle Veranstaltung die durch das perfekte Wetter gekrönt wurde. Ein großes Dankeschön an Wiebke für diesen phantastischen Nachmittag.

Falls nun jemand sagt: Das wäre auch etwas für mich oder meine Kollegen, möge er HIER nachsehen.
Einige Bilder dieser Sommertour gibt es HIER